Hisselerinin büyük bölümünün Türkiye Varlık Fonu’na ait olduğu Türk Telekom’un, iş insanı Mehmet Kaya ile bağlantılı şirketlerle yaptığı öne sürülen kiralama ve servis anlaşmaları tartışma konusu oldu. Daha önce şirketin bir binayı aylık 10 milyon TL bedelle kiraladığı yönündeki iddialar gündeme gelirken, bu kez servis hizmetine ilişkin ihale süreci TBMM’ye taşındı.
İddialara göre Türk Telekom Ankara Genel Müdürlüğü, 2025 yılı sonuna kadar servis hizmeti için BGR Filo isimli firmaya sefer başına 2 bin 500 TL ödeme yaptı. Ancak Genel Müdürlüğe Ebubekir Şahin’in gelmesinin ardından servis hizmetinde değişikliğe gidildiği öne sürüldü.
SEFER BAŞINA ÖDENEN BEDELDE DİKKAT ÇEKEN ARTIŞ
Cumhuriyet’te yer alan habere göre BGR Filo, hizmeti sürdüremeyeceğini bildirerek sözleşme kapsamında verdiği teminatı yaktı. Bunun ardından yalnızca belirli ve kısıtlı sayıdaki firmaların davet edildiği bir ihale gerçekleştirildiği ve servis hizmetinin Kaya Tur’a verildiği iddia edildi.
Yeni süreçte sefer başına ödenen bedelin 4 bin 500 TL ile 5 bin TL arasında olduğu öne sürüldü. Böylece önceki firmaya ödenen 2 bin 500 TL’lik sefer başı ücretle kıyaslandığında bedelde yaklaşık iki katlık artış gerçekleştiği belirtildi.
İddialar arasında, Kaya Tur’un talebi üzerine Türk Telekom Genel Müdürlüğü’nde mesai saatlerinin de değiştirildiği yer aldı. Bu düzenlemeyle servis seferlerinin yoğun saatler dışına çıkarıldığı ve bunun yüklenici firmanın operasyonunu kolaylaştırdığı ileri sürüldü.
ÖNCEKİ KİRALAMA İDDİALARI DA GÜNDEME GELMİŞTİ
Türk Telekom hakkında daha önce de Mehmet Kaya’ya ait olduğu belirtilen Carpartner ve Kaya Seyahat Turizm (Kaya Tur) şirketleriyle bağlantılı bir bina kiralaması iddiası gündeme gelmişti.
İddiaya göre Türk Telekom, söz konusu şirketlere ait bir binayı aylık 10 milyon TL bedelle kiralarken, Carpartner ve Kaya Tur’un daha büyük bir binayı aylık yaklaşık 4 milyon TL karşılığında kiraladığı öne sürülmüştü. Böylece iki şirketin kira giderini, kendi mülkiyetlerindeki binayı Türk Telekom’a daha yüksek bedelle kiralayarak karşıladığı iddia edilmişti.
Söz konusu haberlerin yayımlandığı gün Türk Telekom’un başvurusu üzerine Ankara 1. Sulh Ceza Hakimliği tarafından erişim engeli kararı verildiği, kurumun yaptığı açıklamada ise iddiaların reddedildiği belirtilmişti.
İDDİALAR TBMM’YE TAŞINDI
Servis ihalesine ilişkin iddialar CHP Uşak Milletvekili Ali Karaoba tarafından TBMM gündemine taşındı. Karaoba, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle soru önergesi verdi.
Karaoba, ihale sonrasında yapılan mesai saati değişikliğinin özel şirket lehine operasyonel kolaylık sağlayıp sağlamadığının açıklığa kavuşturulmasını istedi. CHP’li vekil, düzenlemenin kurumsal mesai sisteminin yüklenici firmanın maliyet ve araç planlamasına göre esnetildiği yönünde şüphe oluşturduğunu savundu.
BGR FİLO İLE KAYA TUR ARASINDA BAĞ VAR MI?
Karaoba, soru önergesinde Kaya Tur ile BGR Filo arasında kamu ihaleleri kapsamında birlikte hareket edildiğine ilişkin iddialara da yer verdi.
CHP’li vekil, TÜİK’e hizmet sunduğu belirtilen Mehmet Kaya’ya ait Carpartner şirketinin kullandığı bazı araçların BGR Filo adına kayıtlı olduğu iddiasının da araştırılmasını istedi.
Karaoba, Bakan Uraloğlu’na iki şirket arasında herhangi bir ticari ortaklık, borç ilişkisi veya ortak araç kullanımı bulunup bulunmadığını sordu. Ayrıca şirketlerin farklı kamu kurumlarında araç transferi ya da temini alanında birlikte hareket edip etmediğinin ve aralarında olası organik veya ticari bağın bulunup bulunmadığının incelenmesini talep etti.
Soru önergesinde, Carpartner adına hizmet verdiği belirtilen araçlar arasında mülkiyeti BGR Filo’ya kayıtlı araçların bulunup bulunmadığının da araştırılması istendi.
Karaoba, iddiaların Türk Telekom’un idari ve mali kayıtları üzerinden incelenebileceğini belirterek, konunun kamuoyuna açık ve şeffaf biçimde açıklığa kavuşturulması çağrısında bulundu.
Karaoba'nın bakana yönelttiği sorular...
“İhaleyi üstlenen Kaya Tur firması ile teminat yakan BGR firması ve bu şirketlerin sahipleri/ortakları arasında herhangi bir ticari ortaklık, borç ilişkisi veya ortak araç kullanımı tespiti yapıldı mı?
Bu iki firmanın farklı kamu kurumlarında araç transferi veya araç temini alanında birlikte hareket ettiğine ilişkin iddialar doğrultusunda, aralarında olası bir organik veya ticari bağ bulunup bulunmadığı; ihale şartnamesi, rekabet koşulları ve ilgili mevzuat açısından incelendi mi?
Örneğin Türkiye İstatistik Kurumu’nda yüklenici konumunda bulunan ve Mehmet Kaya’ya ait Carpartner firması adına hizmet verdiği belirtilen araçlar arasında, mülkiyeti BGR firması adına kayıtlı araçların bulunduğu iddiası araştırıldı mı?”