Silivri açıklarında Alsu isimli gemiyle çarpıştıktan sonra batan Tuğberk İmamoğlu isimli gemide bulunan 10 mürettebatı arama çalışmaları 13'üncü gününde sürüyor.
Silivri açıklarının yaklaşık 18 mil güneyinde Kocaeli’den Aliağa’ya giden Alsu isimli ticari gemi ile İskenderun Limanı’ndan Karadeniz Ereğli’ye giden Tuğberk İmamoğlu isimli ticari gemi çarpıştı. Çarpışmanın ardından Tuğberk İmamoğlu isimli gemi battı.
Gemide bulunan 10 mürettebattan haber alınamaması üzerine arama kurtarma çalışmaları başlatıldı.
Sahil Güvenlik Komutanlığı, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ve Deniz Kuvvetleri Komutanlığı unsurlarınca başlatılan arama kurtarma çalışmaları 13'üncü gününde sürüyor.
AİLELERİN BEKLEYİŞİ DEVAM EDİYOR!
Kayıp 10 mürettebatın yakınlarının Silivri Sahili'nde kendileri için oluşturulan irtibat noktasındaki bekleyişi sürüyor. Ailelerin, arama kurtarma çalışmalarındaki gelişmeler hakkında ekipler tarafından düzenli olarak bilgilendirildiği öğrenildi.
Kaybolan denizcilerin isimleri ve görevleri şöyle:
Yaşar Kayhan (Kaptan)
Rahmi Temel (1. Zabit)
Atakan Alagöz (3. Kaptan)
Aydın Demirci (Başmakinist)
Gencer Aydın (2. Makinist)
Eyüp Enes Cesur (Yağcı)
Nidai Duman (Güverte Lostromosu)
Nacican Keskin (Usta Gemici)
Onuralp Demir (Gemici)
Abdülbaki Mirzaoğlu (Aşçı)
NELER YAŞANMIŞTI?
İstanbul Silivri açıklarının 18 mil güneyinde, Kocaeli’den Aliağa’ya intikal eden Türk bayraklı ALSU isimli ticari gemi ile İskenderun limanından Karadeniz Ereğli’ye intikal eden Tuğberk İmamoğlu isimli ticari gemi 2 Eylül'de çarpışmıştı.
Kazanın 4'üncü gününde Deniz Kuvvetleri Komutanlığına ait kurtarma gemisi TCG Akın'ın gelişmiş sonar sistemleri ve uzaktan kumandalı su altı aracı (ROV) desteğiyle enkazın yeri tespit edilmiş, bu bölgede dalış ile tarama faaliyetleri yoğunlaştırılmıştı.
Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı, ALSU isimli gemiden bulunan 10 kişiden aşçı hariç 9 kişi hakkında soruşturma başlatmıştı. Gemi üzerinde alınan ifadelerinin ardından şüphelilerden 6'sı adliyeye sevk edilmişti.
Adliyeye sevk edilenlerden 1'inci kaptan Ahmet Erarslan ile 3'üncü kaptan Murat Evciman çıkarıldığı mahkemece tutuklanmış, 4 kişi ise adli kontrol şartıyla serbest bırakılmıştı.
Gemilerin çarpışmasına ilişkin ortaya çıkan telsiz kayıtlarında Tuğberk İmamoğlu’nun kaptanının ALSU’ya rota değiştirmesi yönünde uyarıda bulunduğu duyulmuştu.
Kazaya ilişkin ön inceleme raporunda, ALSU’da köprüüstünde tek zabit bulunduğu ve gözcü görevlendirilmediği, Tuğberk İmamoğlu’nun ise AIS sisteminin çalışmaması nedeniyle “hayalet gemi” gibi seyrettiği belirtilmişti.
Raporda, görüş mesafesinin yaklaşık 6 deniz mili olduğu, bölgede manevrayı kısıtlayıcı sis, pus, sağanak veya yoğun akıntı bulunmadığı kaydedilerek, kazaya sebebiyet veren doğa faktörü tespit edilemediği belirtilmişti.
