CHP Genel Başkan Yardımcısı ve İstanbul Milletvekili Gamze Akkuş İlgezdi, Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi’nin (UTTS) uygulanmasına ilişkin eleştirilerini TBMM gündemine taşıdı. İlgezdi, sistem kapsamında araçlara ve akaryakıt istasyonlarına mükerrer donanım yatırımı yapıldığını savunarak Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’in yanıtlaması istemiyle yazılı soru önergesi verdi.
İlgezdi, özellikle ticari araçların el değiştirmesi sırasında mevcut Taşıt Tanıma Birimi’nin yeni araç sahibine devredilememesinin yeni bir maliyet oluşturduğunu belirtti. Araç üzerindeki cihazın çalışır durumda olmasına rağmen her satışta yeni cihaz ve montaj bedeli ödenmesini eleştiren İlgezdi, uygulamanın ticari araç sahiplerine ek yük getirdiğini savundu.
“MÜKERRER ALTYAPI ESNAFA YÜK OLUYOR”
UTTS’nin kayıt dışılıkla mücadele amacıyla uygulamaya konulduğunu belirten İlgezdi, sektörde daha önce kullanılan taşıt tanıma altyapılarının kamu denetimine entegre edilmesi yerine yeni bir donanım sisteminin zorunlu hale getirildiğini ifade etti.
İlgezdi, akaryakıt istasyonları ve ticari araçlara ikinci bir donanım seti takılmasının ek maliyet yarattığını savunarak, cihaz ve montaj ücretlerinin merkezi idare tarafından belirlenmesine de tepki gösterdi.
Bu uygulamanın rekabet açısından sorun oluşturduğunu öne süren İlgezdi, ortaya çıkan maliyetin vatandaşlara ve sektöre yansıdığını belirtti.
“İKİNCİ ELDE ÇALIŞAN CİHAZ YENİDEN ÖDENİYOR”
İlgezdi, ikinci el ticari araç satışlarında mevcut sistemin işleyişine de dikkat çekti.
Araç üzerindeki Taşıt Tanıma Birimi’nin teknik yapısı nedeniyle sökülemediğini belirten İlgezdi, cihazın yeni mükellefin adına devredilmesine de izin verilmediğini ifade etti.
İlgezdi, çalışır durumdaki cihazın yalnızca veri tabanındaki mükellef eşleşmesinin değiştirilmesiyle kullanılabileceğini savunarak, her araç devrinde yeni cihaz ve montaj bedeli alınmasının gereksiz bir mali yük oluşturduğunu söyledi.
Bu uygulamanın aynı zamanda elektronik atık oluşumuna yol açtığını belirten İlgezdi, sistemin ikinci el araç satışlarına uygun şekilde yeniden düzenlenmesi gerektiğini savundu.
ARIZALANAN CİHAZ İÇİN TELAFİ MEKANİZMASI SORUSU
UTTS kapsamında kullanılan donanımlarda yaşanabilecek arızalara ilişkin de soru yönelten İlgezdi, araçtaki çipin kaza, kaporta onarımı veya mekanik yıpranma nedeniyle kullanılamaz hale gelmesi durumunda vatandaşın yeniden tam ücret ödemek zorunda kalıp kalmayacağını gündeme getirdi.
İlgezdi, bu durumlarda uygulanacak garanti veya telafi mekanizmasının bulunup bulunmadığının açıklanmasını istedi.
Pompa ile araç arasındaki iletişimde yaşanabilecek sorunlara da dikkat çeken İlgezdi, yakıt alındığı halde plakanın sistem tarafından otomatik olarak okunamaması durumunda yapılan harcamanın nasıl belgelendirileceğinin de açıklanmasını talep etti.
BAKAN ŞİMŞEK’E 6 SORU YÖNELTTİ
İlgezdi’nin soru önergesinde UTTS kapsamında kullanılan Taşıt Tanıma Birimi ve Taşıt Tanıma-Okuyucusu donanımlarının fiyatları ile montaj ücretlerinin hangi kriterlere göre belirlendiği soruldu.
Önergede ayrıca bugüne kadar kaç ticari araca ve kaç akaryakıt istasyonundaki pompaya donanım monte edildiği, bu işlemlerden elde edilen toplam gelirin ne kadar olduğu ve söz konusu gelirin ne kadarının kamu bütçesine aktarıldığı soruları yer aldı.
İlgezdi, mevcut taşıt tanıma altyapılarının neden sisteme entegre edilmediğini, mükerrer altyapı maliyetinin toplam büyüklüğünün hesaplanıp hesaplanmadığını ve arızalanan cihazlar için garanti veya telafi mekanizması bulunup bulunmadığını da sordu.
İkinci el ticari araçlarda çalışır durumdaki cihazların yeni sahiplerine devredilmemesinin teknik ve hukuki gerekçesinin açıklanmasını isteyen İlgezdi, mükerrer harcamaların ve elektronik atık oluşumunun önüne geçecek bir yazılımsal devir altyapısı kurulmasının planlanıp planlanmadığını da Bakan Şimşek’e yöneltti.
