Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara'da düzenlenen "Türk Demir Yolu Sektöründe Intermodal Taşımacılık Hizmetlerinin Güçlendirilmesi (U-IMT) Projesi Programı'nda konuştu. Uraloğlu, ulaştırma altyapısına yapılan yatırımlarla Türkiye'nin uluslararası lojistikte stratejik bir konuma yükseldiğini ifade etti.
Yol, demir yolu, liman, lojistik merkezleri ve sınır kapılarının ekonominin ana damarlarını oluşturduğunu belirten Uraloğlu, son 24 yılda ulaştırma ve altyapı alanında 355 milyar dolarlık yatırım gerçekleştirildiğini söyledi.
DEMİR YOLU AĞI 2053'TE 30 BİN KİLOMETREYE YAKLAŞACAK
Türkiye'nin demir yolu yatırımlarını hız kesmeden sürdürdüğünü vurgulayan Uraloğlu, 2028 yılında toplam demir yolu ağının 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılında ise 30 bin kilometreye yaklaşacağını açıkladı.
Uraloğlu, "2053 yılına geldiğimizde bütün Türkiye'yi hızlı demir yolu ağlarıyla iki gün içerisinde dolaşabilme imkanına kavuşmuş olacağız." dedi.
ORTA KORİDOR VE KALKINMA YOLU VURGUSU
Türkiye'nin uluslararası taşımacılık projelerindeki rolüne de değinen Uraloğlu, Uzak Doğu'dan Avrupa'ya uzanan Orta Koridor ile Basra Körfezi'ni Avrupa'ya bağlayacak Kalkınma Yolu Koridoru çalışmalarının sürdüğünü belirtti.
1200 kilometrelik demir yolu ve kara yolu hattıyla yeni ticaret koridorlarının oluşturulacağını ifade eden Uraloğlu, Türkiye'nin sadece transit geçiş ülkesi değil, küresel ölçekte bir lojistik merkez olmayı hedeflediğini söyledi.
"TÜRKİYE ULUSLARARASI BİR AKTÖR"
Avrupa ile ulaştırma ve lojistik alanındaki iş birliğinin her geçen gün güçlendiğini dile getiren Uraloğlu, Türkiye'nin demir yolu taşımacılığında uluslararası bir aktöre dönüştüğünü belirterek, "Ulaşım olmadan ticaret olmaz, ticaret olmadan üretim güçlenmez." ifadelerini kullandı.