Sayıştay’ın TCDD Taşımacılık A.Ş. hakkında yaptığı denetim, yıllardır çözülmeyen ciddi yapısal sorunları ortaya koydu. İncelemeye göre, 1 Aralık 1992 ile 31 Aralık 2024 tarihleri arasında revizyona alınmadığı için kullanılamaz hale gelen 2 bin 263 vagon, herhangi bir işlem yapılmadan sahalarda bekletildi. Denetimde, uzun süre bakım görmeyen vagonların önemli bir bölümünün artık tamamen işlevsiz olduğu, buna karşın bu vagonlara ilişkin kurum bünyesinde bir eylem planı hazırlanmadığı tespit edildi. Raporda, bazı vagonların 9 bin 500 günü aşkın süredir atıl durumda olduğu bilgisine yer verildi.

Kadınların ifadelerine ulaşıldı: İşte IŞİD’lilerin polislere ateş açtığı o evde yaşananlar
Kadınların ifadelerine ulaşıldı: İşte IŞİD’lilerin polislere ateş açtığı o evde yaşananlar
İçeriği Görüntüle

Cumhuriyet’in aktardığı raporda, Sayıştay atıl vagonlara ilişkin kapsamlı bir değerlendirme yapılmasını istedi. Buna göre, kullanılabilir durumdaki vagonların öncelikle bakıma alınması, planlı bir bakım ve onarım takvimi oluşturulması, revizyonu mümkün olmayan vagonların ise yedek parça kaynağı olarak değerlendirilmesi önerildi. Ayrıca, yeri tespit edilemeyen vagonlar için bir vagon takip sisteminin kurulması gerektiği vurgulandı.

Denetimde personel planlamasına ilişkin aksaklıklar da dikkat çekti. Aylara göre değişmekle birlikte ortalama 250 makinistin lokomotiflerde görevlendirilmediği, bu durumun ise aktif çalışan makinistlerin görev sürelerini uzattığı belirtildi. Rapora göre, 2023’ün ilk dokuz ayında personel kaynaklı 13 kaza yaşanırken, 2024’ün aynı döneminde bu sayı 28’e çıktı. Her iki dönemde de en az bir kazada makinistin 11 saat ve üzeri çalıştığı tespit edildi.

Sayıştay raporunda, yolcu taşıma platformu alımında kamu kaynağı kullanılmasına rağmen Kamu İhale Yasası hükümlerinin uygulanmadığına da işaret edilerek, konuya ilişkin soruşturma talep edildi. Ankara–Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın değerlendirilmesi amacıyla kiraya verilen YHT setinde ise, sözleşmede rayiç bedel üzerinden sigorta yapılması hükmü bulunmasına karşın daha düşük bedelle sigorta yapıldığı ve bu nedenle kamu zararının oluştuğu belirtildi. Raporda ayrıca, TCDD Taşımacılık A.Ş.’nin 2024 yılını 25 milyar 79 milyon 636 bin 706,42 TL net zararla kapattığı bilgisi yer aldı.