ODTÜ Ormanı’ndan geçmesi planlanan Bilkent-İncek bağlantı yolu için çalışmaların yeniden başlaması öğrencilerin tepkisini çekti. “Rant yolu” olarak nitelendirdikleri projeye karşı nöbet başlatan ODTÜ’lüler, orman alanının korunmasını istiyor.
Birgün'den İlayda Kaya'nın haberine göre; Eski ABB Başkanı Melih Gökçek döneminde başlatılan ODTÜ Ormanı’nın içinden geçen Bilkent-İncek Yol Projesi tepkilere karşın devam ediyor. Öğrenciler tüm engellemelere rağmen rant yoluna karşı direniyor.
Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin (ABB) Melih Gökçek döneminde başlatılan ve kamuoyunda "ODTÜ Rant Yolu" olarak bilinen Bilkent-İncek Yolu Projesi çalışmalarının yeniden başlatılması üzerine ODTÜ’lülerin başlattığı eylem dün 3. gününü geride bıraktı.
Önceki gün proje alanında yeniden bir araya gelerek basın açıklaması yapan öğrencilerin üzerine ABB’ye ait bir araç sürüldü. Yaşanan tehlikeli engellemeye rağmen öğrenciler alanı terk etmeyerek nöbetlerine devam etti. Yolun kentsel ve ekolojik bir tehdit olduğuna dikkat çeken öğrenciler direnişe devam edeceklerini ifade ederek yetkilileri göreve çağırdı. Öğrenciler “Bu proje Ankara’daki trafik sorununu çözmeyecek ve başkentin son ormanını yok ederek ciddi kentsel ve ekolojik yıkımlara yol açacak” dedi.
ORMAN HABİTATINA DÖNSÜN
ODTÜ Çevre Topluluğu Üyesi Fatih Erdoğan, nöbet için dün okula gittiklerinde çevik kuvvetle karşılaştıklarını anlattı. Kendilerine "Burada durursanız müdahale ederiz" denildiğini aktaran Erdoğan alandan uzaklaştırıldıklarını belirtti. Erdoğan şöyle konuştu: “Dün (önceki gün) 30 tane kamyonu durdurduk. Ancak üzerimize araç sürdüler. Bir güvenlik şefi gelip, ‘Burada temizlik yapacağız, ortalık toz duman olacak. Duman altında kalmak istemiyorsanız kalkın’ dedi. Biz kalkmayacağımızı söyleyince uzaktan araçlar üzerimize doğru gelmeye başladı. Bu araçlar üstümüze sürülürken hiç frene basılmadı. Normalde taşeron şirket çalışanlarıyla ya da sıradan işçilerle muhatap olurduk; belediye ekipleriyle ilk temasımız bu şekilde oldu. Bizim taleplerimiz açık. Öncelikli olarak rant yolu yapımı derhal durdurulsun istiyoruz. Ayrıca bölgedeki şehirleşme baskısını artıracak projelere ve imar izinlerine kesinlikle geçit verilmesin istiyoruz. Zincirleme bir talan projesiyle karşı karşıyayız. ODTÜ öğrencileri olarak buna izin verirsek arkasının geleceğini ve ODTÜ arazisinin daha fazla gasp edileceğini düşünüyoruz. Alan 2013 öncesindeki o doğal orman habitatına geri döndürülmeli.”
HASAR BÜYÜK OLUR
ODTÜ öğrencisi Deniz Soydan da şunları söyledi: “Yol yapımının devam ettiğini duyduğumuzda, önceki direnişlerden kalan iletişim ağlarımız üzerinden Ankara'daki öğrencilere bir seferberlik çağrısı yapıldı. Biz de bu çağrı üzerine alana gittik. Dün (önceki gün) kamyonlar asfalt dökmeye başladığında, araçların önüne siper olduk ve gelenleri olabildiğince geri göndermeye çalıştık. Bu yolun yapılmasını istemiyoruz çünkü bunun bir rant yolu olduğunu, hem ODTÜ hem de Ankara ve bölge için ağır ekolojik sonuçlar doğuracağını biliyoruz. Zaten buna dair raporlar da yayımlandı. Bu proje Ankara trafiğine ya da halkın yaşamına fayda sağlayacak bir iş değil. Aksine, öncesinde bu yolun yapılacağı sözü verilerek taahhüt alınmış belli projeler var. Bu yolla birlikte o projeler değerlendirilecek ve şirketler ile belli oluşumlara bir rant kapısı açılacak. Biz tam olarak buna karşıyız; rant uğruna doğamızın katledilmesini ve yaşam alanlarımızın yağmalanmasını istemiyoruz. Bütün derdimiz bu. Bugün (dün) alanda çevik kuvvet vardı. Güvenlik güçleri ‘Burada kalırsanız müdahale ederiz’ diyerek bizi alandan sürdü. Biz bu projeye neden karşı çıktığımızı anlatmaya devam edeceğiz.”
ALTERNATİF GÜZERGÂH VAR
TMMOB Şehir Plancıları Odası (ŞPO) Ankara Şubesi Yönetim Kurulu üyesi Murat Yıldız ise projeye ilişkin şu değerlendirmeyi yaptı: "Biz aslında bir yıl önce bu konuyla ilgili çalışmalara başladık. 2025 yılında ABB, yol yapımı için bir ihaleye çıktı. O süreçte ODTÜ ve yakın çevresindeki tüm plan ve projeleri kapsayan, arazinin bütünlüğünü bozan ve orman alanlarını yok eden planlara karşı bir rapor hazırlayıp sunduk. Bu görüşmeyi Ertuğrul Candaş, Mansur Yavaş ve Etüt Projeler Daire Başkanı Seçkin Bey'in katıldığı bir ortamda, tam da ihalenin hemen ardından gerçekleştirdik. Kendilerine bu yolun yapılmaması gerektiğini, 2017 yılında Bakanlığın hazırladığı plana dair bilirkişi raporlarını da sunarak aktardık. Bilirkişilerin teknik tespitlerini tek tek gösterdik. Hukuki süreç en üst merci olan Danıştay'a kadar gitti ve ŞPO Ankara Şubesi olarak açtığımız dava maalesef reddedildi. Ancak ortada net teknik tespitler ve bilirkişi raporları var; bunların dikkate alınması gerekiyor. Bu projenin Melih Gökçek döneminde başladığını vurgulayarak devam ettirilmemesini talep ettik fakat görüşme bizim açımızdan olumlu geçmedi. Bugün, aradan geçen bir yılın ardından aynı sorunu yeniden yaşıyoruz. Ne yazık ki diyaloğa, uzlaşmaya, bilime ve tekniğe önem vermeyen; kamuoyundan uzak, şeffaf ve katılımcı olmayan bir anlayışla hareket ediliyor. 2013'te Gökçek döneminde 1071 Malazgirt Bulvarı sürecinde ne yaşadıysak, bugün de bire bir aynısını tecrübe ediyoruz.”
Yıldız, şehir plancılarının taleplerini şöyle sıraladı:
• Sahadaki tüm iş makineleri ve yürütülen çalışmalar derhal durdurulmalı.
• Büyükşehir Belediyesi yolun neden yapıldığına veya Konya Yolu’na alternatif bir zorunluluk olup olmadığına dair kamuoyuna açık ve net bir gerekçe sunmalı.
• Bilirkişi raporlarında da belirtildiği üzere, yolun yapımı kaçınılmaz bir ihtiyaçsa mevcut hat yerine ODTÜ doğasına zarar vermeyecek alternatif bir güzergah değerlendirilmeli.
• Büyükşehir Belediyesi, Valilik ve ODTÜ Rektörlüğü arasında 2017’de imzalanan protokol; kapalı kapılar ardında yürütülmekten çıkarılmalı, ODTÜ akademisyenleri, öğrencileri ve Ankara halkının katılımıyla yeniden ele alınmalı.
MÜCADELE PERDESİ
ODTÜ arazisinin karayolu projeleri için kullanılması uzun süredir gündemde. Yaşananlar yıllar bazında şöyle:
• 2013: Gökçek yönetimindeki ABB, Anadolu Bulvarı’nı Konya Yolu’na bağlayan yolu ODTÜ arazisinden geçirdi. 2013’te belediye ekiplerinin yerleşkeye girerek ağaçları kaldırması tepkiye yol açtı. Yol 1071 Malazgirt Bulvarı adıyla açıldı.
• 2017: Bilkent-İncek bağlantı yolu için ABB ile ODTÜ Rektörlüğü arasında bir protokol imzalandı. 2017’de iş makinelerinin ODTÜ Ormanı’na girmesi tepki çekti. Gökçek’in aynı yıl görevden ayrılmasının ardından proje tamamlanmadan kaldı.
• 2021-2026: Mansur Yavaş yönetimindeki ABB projeyi yeniden gündeme aldı. 3 Eylül 2026’da asfalt çalışmasına başlanması üzerine öğrenciler nöbete geçti.
"İTİRAZLARI YAPTIK"
ABB kaynakları, ODTÜ arazisi içerisindeki yol çalışmasına yönelik, “Tepkileri önemsiyor, çevreye etkinin en aza indirilmesi için hassasiyet gösteriyoruz” diye konuştu. Projenin Çevre Bakanlığı tarafından hazırlandığının altını çizen ABB kaynakları, “2022 yılından bu yana plana karşı tüm hukuk yollarını kullanarak itiraz ettik, karar kesinleşince yapılacak bir şey kalmadı” görüşünü savundu.
