Karayolları Genel Müdürlüğü'nün (KGM) işlettiği köprü ve otoyolların işletme hakkının 25 yıllığına devredilmesine yönelik çalışmalar sürüyor. Planlamaya göre, işletme hakkı devredilse de köprü ve otoyolların mülkiyeti devlette kalacak.
İKİ FARKLI YÖNTEM DEĞERLENDİRİLİYOR
Özelleştirme çalışmaları kapsamında, köprü ve otoyolların ekonomik ve yapısal kriterler doğrultusunda belirli bölümlere ayrılarak işletme hakkının devredilmesi seçeneği üzerinde duruluyor.
Diğer seçenek ise 2013 yılında olduğu gibi köprü ve otoyolların tek paket halinde blok olarak özelleştirilmesi.
2013'TEN FARKLI SENARYOLAR MASADA
Türkiye'de 2013 yılında sekiz otoyol ile Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprülerinin 25 yıllık işletme hakkının devrine yönelik ihale düzenlenmiş, 5,7 milyar dolarlık en yüksek teklif verilmesine rağmen ihale iptal edilmişti.
"HENÜZ BİR KARAR YOK"
ANKA Haber Ajansı'na konuşan kaynaklar, köprü ve otoyolların tek paket halinde mi yoksa bölünerek mi işletme hakkının devredileceği dahil birçok başlıkta çalışmaların sürdüğünü belirterek, henüz kesinleşmiş bir karar bulunmadığını ifade etti.