Güncel

İstanbul'da taksilerde yeni dönem! Yolcu bulamıyorlar...

İstanbul'da bir dönem kapısında kuyruk olan, yolcu ve güzergah seçerek tepkilerin odağına yerleşen sarı taksilerde devir değişti. Fahiş zamlar sonrası ulaşım lüks haline gelince taksimetreler sustu; plaka fiyatları 15 milyon liradan 9 milyon liraya kadar geriledi.

İstanbul’da sarı taksiler yıllardır gündemde olan “yolcu beğenmeme” ve “kısa mesafe gitmeme” şikayetlerinin aksine, artık boş bekleyen şoförlerin sayısı arttı. Hayat pahalılığı ve yükselen ulaşım maliyetleri, halkın taksi kullanımını azaltırken, sektör derin bir durgunluk yaşıyor.

TAKSİ ÜCRETLERİ VE YÜKSEK MALİYETLER YOLCULARI KAÇIRIYOR

Taksimetre tarifelerindeki artış, paylaşımlı yolculuk modellerinin yaygınlaşması ve korsan taşımacılıktaki yükseliş, şoförleri duraklarda saatlerce beklemeye zorluyor. Ramazan ayıyla birlikte kent genelinde hareketliliğin düşmesi, taksilerin boş gezmesine yol açıyor.

Sektör temsilcileri, iş hacmindeki daralmanın en büyük nedenini yüksek maliyetler olarak gösteriyor. Dijital platformlardan araç çağırma ve denetimsiz korsan taşımacılık, yasal taksi taşımacılığını ciddi şekilde baskı altına almış durumda.

TURİZM DÜŞÜŞÜ KAZANCI ERİTTİ

Turizmde mevsimsel azalma da şoförlerin gelirlerini etkiliyor. Özellikle turistik bölgelerde çalışan taksiciler, kış aylarında turist sayısının düşmesiyle boş beklemeye başladı. Mehmet Yıldız isimli bir şoför, “Eskiden durağa girer girmez müşteri alırdık. Şimdi yarım saat, bazen bir saat beklediğimiz oluyor. İnsanlar artık uygulamalardan araç çağırıyor ya da korsan taşımaya yöneliyor. Bizim kazancımız ciddi şekilde düştü” ifadelerini kullandı.

YEVMİYE VE AKARYAKIT YÜKÜ SÜRÜCÜLERİ EZİYOR

Hasan Karataş isimli taksici ise artan işletme giderlerine dikkat çekerek, akaryakıt fiyatları ve günlük yevmiye bedellerinin şoförleri zorladığını belirtti. Karataş, “Birçok araç sahibi artık şoför çalıştırmak yerine kendisi direksiyona geçmeye başladı” dedi.

TAKSİ PLAKA PİYASASI ÇÖKTÜ

Ekonomik kriz ve yeni vergi düzenlemeleri, bir dönem yatırım aracı olarak görülen taksi plakalarını da vurdu. İstanbul’da birden fazla taksi plakası sahibi Ahmet Demir, plaka fiyatlarının 14–15 milyon TL’den 9–10 milyon TL’ye gerilediğini belirterek piyasadaki çöküşü gözler önüne serdi.

Bu tablo, İstanbul taksi sektörünün hem maliyet hem de gelir tarafında ciddi bir krizle karşı karşıya olduğunu ortaya koyuyor.