Stellantis bünyesinde faaliyet gösteren Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş., üretim planlaması doğrultusunda 30 Haziran itibarıyla Fiat Egea Sedan modelinin üretimini sonlandırdı. Yaklaşık 11 yıldır bantlardan inen model, Türkiye otomotiv sektöründe önemli bir dönemin kapanışını simgeliyor.
2015 yılında "Ezber Bozan Sedan" sloganıyla tanıtılan Egea, uluslararası pazarlarda Fiat Tipo adıyla satışa sunulurken, Türkiye'de ise uzun yıllar boyunca hem bireysel kullanıcıların hem de ticari işletmelerin en çok tercih ettiği otomobiller arasında yer aldı.
TÜRKİYE'NİN EN ÇOK TERCİH EDİLEN MODELLERİNDEN BİRİ OLDU
Uygun fiyat politikası, yaygın servis ağı ve kolay yedek parça temini sayesinde geniş bir kullanıcı kitlesine ulaşan Egea Sedan, özellikle taksi esnafı ve filo şirketlerinin vazgeçilmez modellerinden biri haline geldi. Model, üretimde kaldığı 11 yıl boyunca satış performansıyla da dikkat çekti.
Otomotiv sektöründe yapılan değerlendirmelerde Egea'nın, Murat 124 ile Tofaş'ın efsanevi Kuş Serisi olarak bilinen Şahin ve Doğan modellerinin ardından Türkiye yollarına damga vuran otomobillerden biri olduğu belirtiliyor.
GİRİŞ SEGMENTİNDE BOŞLUK OLUŞABİLİR
Sektör temsilcileri, Egea Sedan'ın üretimden kalkmasının özellikle giriş seviyesindeki sedan otomobil pazarında kısa vadede arz açısından bir boşluk oluşturabileceğine dikkat çekiyor. Modelin ikinci el piyasasında ise uzun yıllar boyunca güçlü konumunu koruması bekleniyor.
BURSA FABRİKASINDA YENİ ÜRETİM DÖNEMİ
Egea Sedan üretiminin sona ermesiyle birlikte Tofaş'ın Bursa fabrikasında da yeni bir üretim süreci başlayacak.
Şirketin daha önce açıkladığı stratejik plan doğrultusunda, Egea'dan boşalan üretim kapasitesinin Stellantis grubunun yeni nesil ticari araç projelerine ve elektrikli ile hibrit mobilite odaklı yeni platformlara ayrılması planlanıyor.
Sıfır kilometre üretimi sona eren Egea'nın, Türkiye yollarındaki yaygınlığı ve güçlü ikinci el pazarı sayesinde uzun yıllar boyunca trafikteki varlığını sürdürmesi bekleniyor.