ABD’nin Oregon eyaletine bağlı Albany kentinde, hız sınırı tabelalarındaki hata nedeniyle sürücülere kesilen para cezaları gündeme geldi. Santiam Yolu üzerinde bulunan tabelalarda hız sınırı saatte 25 mil, yaklaşık 40 kilometre olarak gösterilirken, yolun resmi hız sınırının saatte 55 mil, yaklaşık 89 kilometre olduğu belirlendi. Tabelalardaki hız sınırı ile yolun yasal sınırı arasındaki fark, aylar boyunca kesilen cezaların geçerliliğini tartışmalı hale getirdi.
Hasso Hering isimli internet sitesinin tahminine göre, söz konusu durum daha önce tespit edilmiş olsaydı 3 bini aşkın ceza kesilmeyecekti.
HER AY ORTALAMA 300 SÜRÜCÜYE CEZA KESİLDİ
Santiam Yolu üzerinde 2025 yılının yaz aylarında hız kameraları kuruldu. Kameraların kaydettiği verilere dayanılarak kısa süre sonra sürücülere ceza kesilmeye başlandı. Tabelalarda belirtilen saatte 25 mil hız sınırını 10 milden fazla aşan sürücüler, kameralar tarafından tespit edilerek cezalandırıldı.
Bölgede her ay ortalama 300 sürücüye ceza kesildi. Haziran 2026’da ceza kesilen sürücü sayısı 460’a, temmuz ayında 336’ya, ağustos ayında ise 319’a ulaştı. Ceza kesilen araçların ortalama hızı saatte 37 mil, yaklaşık 60 kilometre olarak kayıtlara geçti.
İTİRAZLAR ÜZERİNE YOL İNCELENDİ
Sürücülerin kesilen cezalara itiraz etmesi üzerine Eyalet Ulaştırma Bakanlığı yolu incelemeye aldı. Bakanlığın değerlendirmesinde, yolun mevcut sınıflandırmasına göre eski 25 mil hız sınırının yasal dayanağının bulunmadığı ve yeni düzenleme yapılmadan önce geçerli yasal sınırın saatte 55 mil olduğu belirtildi.
Ağustos ayında tamamlanan incelemenin ardından yolun hız sınırı saatte 30 mil, yaklaşık 48 kilometre olarak belirlendi.
TABELALAR DEĞİŞTİRİLDİ, ESKİ CEZALAR BELİRSİZLİĞİNİ KORUYOR
Eylül ayının sonunda yol üzerindeki tabelalar değiştirildi ve hız kameraları yeni hız sınırına göre ayarlandı. Ancak eski tabelalara dayanılarak kesilen cezaların akıbeti belirsizliğini korudu. Söz konusu cezaların iptal edildiğine veya sürücülere para iadesi yapıldığına ilişkin kesinleşmiş bir karar açıklanmadı.
Belediye ise saatte 25 mil hız sınırının onlarca yıldır uygulandığını ve yolun hiçbir zaman fiilen saatte 55 mil hız sınırıyla işletilmediğini savundu. Böylece olay, eyalet kurumunun yasal değerlendirmesi ile belediyenin uzun süredir devam ettiğini belirttiği uygulama arasındaki anlaşmazlığa dönüştü.
